terça, 20 dezembro 2016 22:58

Lamborghini Aventador S na primavera de 2017 Destaque

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Apresentado em de fevereiro de 2011, no salão de Genebra, o Aventador LP 700-4 que sucedeu ao Murciélago no top da gama da Lamborghini tem geração nova na rampa de lançamento, que recupera a letra «S» utilizada no passado pela empresa de Sant’Agata Bolognese, Itália, nas atualizações de modelos com o Miura ou o Countach.



O Aventador S com estreia planeada para a primavera de 2017 distingue-se pelo facto de contar com mudanças na carroçaria que melhoram a aerodinâmica e progressos na suspensão, na direção e no sistema de quatro rodas motrizes. O motor de 12 cilindros mantém-se, mas os técnicos da Lamborghini também atualizaram a mecânica com 6,5 litros de capacidade, com isso conseguindo aumento de 40 cv na potência, de 700 para 740 cv.



Para redução do consumo do Aventador S, o V12 6.5 conta com tecnologia Stop&Start e função de desativação de cilindros, além de sistema de escape novo, 20 kg mais leve. Os italianos, para o superdesportivo com caixa automática de 7 velocidades e modo de condução manual ativado sequencialmente em patilhas no volante, prometem 0 a 100 km/h em 2,5 s e velocidade máxima de 350 km/h.



O topo de gama da marca do touro mantém a construção em fibra de carbono, mas há crescimento das dimensões exteriores (mais 17 mm de comprimento, consequência do desenvolvimento da aerodinâmic), para-choques novos e asa traseira regulável em três posições, em função do modo de condução selecionado e da velocidade. Assim, menos resistência e mais forças descendentes para otimização da aderência e da estabilidade. No chassis, entre as novidades, sistema de rodas traseiras direcionais, discos de travão carbocerâmicos e pneus Pirelli P Zero desenvolvidos à medida (20’’ à frente, 21’’ atrás).



Finalmente, no Aventador S, controlo de estabilidade recalibrado e quatro programas de condução: Strada, Sport, Corsa e EGO (o 4.º destina-se à personalização da atuação de controlo de tração, motor, transmissão, amortecimento e direção). No habitáculo, as mudanças são menos relevantes, registando-se apenas a possibilidade, opcional, de equipar o modelo com sistema de telemetria para medição de vários parâmetros quer na estrada, quer em pista. O programa Ad Personam amplia o número de hipóteses de acabamentos (materais, cores, etc.).

Ler 283 vezes Modificado em terça, 20 dezembro 2016 23:07

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